现代福瑞迪怎么样（福瑞迪怎么样）

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1、作为起亚新一代全球战略车型，Forte福瑞迪从上海车展一亮相便受到了很多人的关注。为了更好的考虑到中国的国情，Forte福瑞迪进行了很多本土化的改造，包括了中文名的命名以及针对中国消费者而进行的外形、内饰、动力及悬挂方面的调校。从这次公布的售价来看，88-198万元的定价比较精明，对于目前的中级车来说，将是一个比较有冲击力的价格。福瑞迪就是基于Forte的优异性能，融入更多中国元素。Forte福瑞迪整车充满美感和未来感，丰富的便利性设计以及高端电子设备的引入，让整车散发出强烈的时尚科技魅力。特别是内饰设计，该车主打年轻运动牌，通过动感时尚的内饰设计，凸显该车对于运动的重新诠释。

1、　　新一代6Lγ发动机

2、　　 相比于赛拉图和悦动，Forte福瑞迪搭载了现代起亚集团的最新技术的新一代6升γ（伽马）CVVT发动机，该系列发动机采用铝合金缸体和连续可变气门正时系统。

3、　　此外，Forte福瑞迪搭载了0升发动机，该发动机也被用于国产索纳塔领翔。相比于赛拉图和悦动所搭载的Belta系列8升发动机，Forte福瑞迪0升发动机采用了铝合金缸体和缸盖材质，DOHC双顶置凸轮轴，16气门，缸盖内应用了MFI多点燃油喷射系统和双CVVT连续可变气门系统，明显要比老款的8升发动机要先进不少。

4、　　现代的HD平台，不过悬挂有所减料

5、　　Forte福瑞迪与悦动一样，都出自现代汽车的HD平台，该平台是现代最新的A级车平台，我们熟知的赛拉图和伊兰特则是出自现代的XD平台。尽管是全新的平台，不过厂家在引进时也进行了一些偷工减料，比如将后连杆独立悬挂换成了成本更低的扭力梁式半独立悬挂，这对于主打运动和操控牌的车型来说不能不说是一种遗憾。尽管在操控性和运动性方面打了折扣，不过在后排空间以及刚性和承载力方面表现得更加突出。

6、　　仔细观察目前市面上很多A级车型，它们都强调运动性，不过依然采用非独立后悬挂，如科鲁兹和世嘉均是采用非独立后悬挂。Forte福瑞迪此番将独立悬挂改为半独立也是顺应了这股潮流，毕竟作为家庭之用的车型，能够偶尔满足运动乐趣就行。不过，如果Forte福瑞迪原滋原味的采用独立后悬挂，说不定能够在很多自身标榜运动性的半独立后悬挂车型中，杀出一条属于自己的运动路线来。尽管没有采用独立后悬挂，但是福瑞迪的悬挂还是会偏向于运动性，调校得比较硬朗。　编辑推荐：6GLS手动挡

7、　　Forte福瑞迪全系共发布六款车型，包括5款6升车型和1款0升车型。Forte福瑞迪6升车型分为GL、GLS和Premium三种级别。其中GL、GLS的手动挡和自动挡都相差了1万元。GL与GLS相差1万元，GLS与Premium相差了3000元。0升Forte福瑞迪只有1款车型，售价为198万元，与6升顶配车型相差了7万元，与6G升低配相差了1万元。

8、　　那我们先来看看这6款车型在配置上有什么不同。作为一款韩系车型，配置丰富是Forte福瑞迪必不可少的。Forte福瑞迪全系标配了中控门锁、电动车窗、外后视镜电动调节、铝合金轮毂和多功能方向盘。从配置表看，GLS车型比GL车型多了电动天窗、真皮方向盘、自发光仪表盘、泊车辅助、行车电脑显示、真皮座椅、6-7喇叭扬声器系统和前雾灯。尽管增加了这么多东西，不过需要你为此多付出1万元。

9、　　GLS车型与Premium车型相差了发动机一键式启动、智能钥匙和自动恒温空调，而0升车型还增加了定速巡航系统、前后排头部气帘。对于上述配置，笔者觉得可有可无的，不必为了这些而多掏银子。

10、　　通过对Forte福瑞迪各个车型配置表的对比，笔者觉得从经济实惠的角度出发，建议消费者还是选择6GLS手动挡。

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