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CSS、DJS都是EA211因为国六实施以后作为排放标准的区分,CSS是国五,DJS国六。CSS是一种降低发动机成本的策略,即单个气缸为固定排量,如0.4L,可以扩大机加工规模以及其它共通零部件的需求规模,以降低发动机平台的整体成本。至于发动机性能,以最终的标定和各零部件的匹配最终达成,不能单纯对比孰优孰劣,毕竟两款发动机都是当下主流的直喷增压机型,而且通用的发动机标定输出功率反而较大,但被变速箱拖了后腿导致轮下输出降低;大众的动力总成因为发动机与传动效率更佳的双离合变速箱匹配,轮下输出功率大,驾驶时感受到的动力更好。
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