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特斯拉采用的钴酸锂18650,单颗容量是3100mAH,而普通的磷酸铁锂18650,单颗容量大多在1000mAH多一点。特斯拉采用的是由松下生产的18650电池,在Model3正式投产后,新型21700电池取代18650成为新的电芯。
21700电池是三元锂电池,阴极材料是镍钴铝酸锂(NCA)。这种圆柱形三元电池,是目前能量密度最高的动力电池解决方案。
相比方块形电池,此类电池虽然能量密度高,但稳定性较差,需要有较为出色的BMS(电池管理系统)支持。在现有条件下,其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看,其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
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