abs防抱死系统是怎么工作的

ABS系统是通过控制刹车油压的收与放，以此来防止车轮抱死的。其工作过程实际上是一个循环的工作过程，从而使车辆始终处于临界抱死的间歇滚动状态，以此来保证汽车的安全。

ABS是Anti-Lock Brake System的缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”（或叫制动防抱死系统）。

1、轮胎抱死的危害每个驾驶员都知道，车辆制动时，尤其是雨天在光滑道路或泥泞道路上行驶时，车辆“刹死”是非常危险的，此时会使轮胎抱死。由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离变长。如果前轮抱死，车子将失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮抱死，后轮将失去侧向抓地力，就容易发生甩尾。

2、传统防抱死的方法遇到上述情况时，有经验的驾驶员此时往往采用“点刹”，即频繁地踩下及放松制动踏板，以避免车辆抱死而形成的车辆滑动。但是，人为的点刹，由于受反应时间和制动系统的动作时间所限，不能可靠地防止车轮抱死，使车辆不能达到最佳的制动效果。为了保证公路交通安全，现代汽车上大都配装了ABS系统。