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有些学员平时在驾校练车时练的都很好,可是考试时却挂科了。其中很大一部分原因在于换了一辆车,对车子的离合就不能熟练的掌控了。那到底考试车的离合真的那么难以操控吗?
一、教练车和考试车离合有哪些区别?
①考试车跟自己教练车离合差不多;
②考试车离合器很高;
③考试车离合器很低;
④考试车离合器很轻(离合器不好控制,松一。只要第一个项目一出问题,好多学员容易晕场,造成心慌意乱,打乱了考试节奏,最终会导致不合格;
④离合不熟悉,起步松离合快,很容易熄火,起步扣分影响考试情绪。
三、如何适应和控制考试车离合
①平时练车注意离合的控制。平时练车要踩稳离合,让车保持慢速匀速行驶,让车辆按照自己要求的速度行驶,而不是车带着你做项目;
②考试之前参加考前模拟,去试一试考试车的感觉;
③考试时注意区分离合器高、低,用不同的方式方法来对应高低不同的离合器。对于离合器高的考试车,要稳松,多松一些,因为离合器高,松少了离合器,车辆不会动;对于离合器低的考试车,要慢松,少松,因为离合器低,松的快很容易熄火。
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