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刹车踏板先踩死,换入“D”挡,而往右边推动挡位把手。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡,“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式更加贴合实际用车情况,精确控制车辆扭矩与速度。
P停车挡:此档位一般在排挡杆最上方,长时间停车时需要挂入此档位,如果熄火时未挂入停车挡,下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
R倒车挡:倒车档在停车挡后方,需要车辆在静止状态下才能挂入。
N空挡:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。
D前进挡:所有前进档都可自动换高档和降档,换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
S运动挡:S档运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将档把推入S档位,通常用于爬坡和超车。
M手动挡:手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣,同时对于复杂路况有更好的适应性。
不同路况的挡位选择:
1、上坡:上坡时需要较大的动力,所以应该用“D-”对车辆进行减档,获得高扭矩爬坡。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。如果动力还是不够,可以使用S档运动模式。
2、下坡:建议使用“D+”升档,缓坡用3档,陡坡用2档,这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3档足够使用,遇到大陡坡时就要注意切换至1档。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减档操作。
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